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Zwei Wochen sei er unterwegs, dann eine Woche zuhause. Polen, Tschechen, Rumänen, Russen fahren Laster mit deutschen oder österreichischen Kennzeichen, deutsche Spediteure gründen Niederlassungen in Rumänien, um ihre Fahrzeuge dort zuzulassen.

Manche Fahrer haben sogar Campingkocher dabei. Zwei Tschechen stehen zwischen den Zugmaschinen und plaudern. Hühnereier würden von Holland nach Polen gebracht und dort ausgebrütet, Hotelwäsche werde in Berlin gesammelt und in Polen gewaschen.

Vier Polen haben die Plane hochgeschlagen, die Ladefläche dient als Tresen.

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Er trägt Jeans und eine schwarze Fleecejacke. Der Job ständig bedroht von noch billiger fahrenden Kollegen aus noch weiter im Osten liegenden, wirtschaftlich darbenden Ländern. Bartek wagt es selten, seinen Sattelzug allein zu lassen — wo soll man auch hin, wenn das Arbeitsgerät auf einem Rastplatz weit entfernt von der nächsten Stadt parkt und mit seiner Ladung einige hunderttausend Euro wert ist?

Auf die Kosten kommt es an in ihrem Gewerbe. Sie überziehen ihre Fahrzeiten. Aber das waren andere Zeiten, ohne permanente Kontrolle durch den Chef, der auf dem Computerschirm sieht, dass sein Lkw gerade nicht fährt und den Fahrer gleich anruft: Erlaubt sind diese Wochenendübernachtungen nicht. Was in den vorderen Parkettreihen durchaus Genickschmerzen hervorruft.

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Der Präsident des Bundesamts für Güterverkehr, Andreas Marquardt, hat die Brandenburger Politiker auch darauf hingewiesen, dass es an den Autobahnen viel zu wenig Parkplätze gibt: Dass die Spediteure mit Kontrollen auf deutschen Autobahnen dazu gebracht werden können, den massiven Druck von den Fahrern zu nehmen, glaubt keiner hier auf dem Parkplatz Borker Heide. Hier auf diesem Parkplatz hält er wohl den Fahrerrekord: Der junge Mann lächelt erleichtert, steigt in die Zugmaschine und fährt weiter.

Die Verkehrs- und Wirtschaftspolitiker wissen, dass es ein starkes Lohn- und Sozialkostengefälle zwischen West- und Osteuropa gibt. Die Kollegen sehnen sich nach Freiheit und Gleichheit unter den Menschen. Sie Scharfe Asiatische Masseurin Bläst mit Minimalabstand zum Vormann, um in dessen Windschatten Diesel zu sparen.

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Heinzes Kollegen haben einen Sattelzug mit polnischem Kennzeichen auf den Parkplatz geholt. Der Innenraum seiner Fahrerkabine ist mit schwarzem Kunstleder verkleidet. Er hat etagenweise Schweine geladen.

Von der Decke hängt ein kleines Holzkreuz. Wann Übermüdung, Unaufmerksamkeit, Alkohol die Ursache ist, zeigt sich erst, wenn es zu spät ist.

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Sie regen an, Sozialvorschriften in Europa zu vereinheitlichen. Kaum steht er, hört man das Scharren und Grunzen und die Belüftungsventilatoren gehen an. Wenn es nicht zu voll ist, können die Fahrer ihre Sattelzüge so weit weg von der Autobahn parken, dass sie in Ruhe schlafen.

Veröffentlicht: 26.04.2018 | Autor: Arly

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